高壓閥門日(rì)常故障排除唐一菲🔞微博㊙️

詳細(xi)介紹：

在出現(xiàn)高壓調閥抖動的(de)情況時，我們可以(yǐ)首先查看💛閥🚶門指(zhǐ)令👈是否發生數據(jù)上的變化，來進行(hang)分别的處理。

一(yī)、閥門指令未發生(sheng)變化，那麼問題就(jiù)可能出現在❄️伺㊙️服(fu)♌卡以及伺服閥之(zhi)上。若是閥門指令(ling)未發生變化并且(qie)伺服卡輸出🏃🏻穩定(ding)，則問題可能是伺(sì)服閥卡澀或者油(yóu)動機與閥門🛀🏻連接(jie)有卡澀。若是此時(shí)伺服卡輸出晃動(dòng)，則可能的問題有(you)：伺服卡PI參數不合(he)理🔞、閥位反饋波㊙️動(dong)（LVDT故障、LVDT屏蔽不良等(děng)問題引起）、伺服卡(ka)故障。

二、閥門(mén)指令自身發生變(biàn)化，則我們需要查(chá)詢為什麼會☁️出現(xiàn)💋指🌐令的抖動。若是(shi)在并網之前就發(fa)生指令波☔動的問(wèn)題，則原因可能有(yǒu)：轉速PI參數不合理(li)，引起過調；轉速通(tong)道故障，引起轉速(su)信号的非正常波(bo)動，進而導⛹🏻‍♀️緻轉速(su)回路的輸出波動(dong)。而轉速通道故障(zhàng)的可能原因有：磁(ci)阻探頭故障、轉速(su)屏蔽不良等。而若(ruo)是在并網之後發(fa)生閥位指令波動(dòng)，則原因可能有：功(gong)率、壓力回路PI參數(shù) 不合理，導緻出現(xian)過調；閥門運行在(zai)流量曲線拐點處(chù)；一次調頻💯轉速波(bo)動；遙👉控指令波動(dòng)等。

當然，現場(chǎng)處理問題時，需根(gen)據實際情況，逐項(xiàng)排查及綜♍合🛀分析(xi)後，找出真正的抖(dǒu)動原因。

 在火(huo)電汽輪機DEH調試工(gong)作中會碰到高壓(yā)調節閥門抖動的(de)問題，在遇到這種(zhong)情況之時，就需要(yào)我們冷靜分析，從(cong)現象找問題，從問(wen)題查方法。以下是(shì)我們從設計、調試(shi)角度闡述對此問(wèn)題查診、處理的方(fang)法，希望能給到電(dian)廠、調試單位一定(ding)的參考。

超高(gāo)壓針閥一般采用(yòng)角形單座結構, 加(jiā)工簡單, 閥座容易(yì)配換, 閥芯為單導(dao)向結構 。閥門角形(xing)單座結構流路簡(jiǎn)單, 阻力小, 适用于(yú)高壓差、高粘度、含(han)懸浮物和顆粒狀(zhuàng)物㊙️質流體, 可以避(bi)免結焦和堵塞, 也(yě)便于自淨和清洗(xi)。閥芯和閥座是超(chāo)高壓針閥進行開(kai)關控制的兩個核(he)心零件, 組成超高(gao)壓針閥開關的動(dong)密封副。通過控制(zhì)閥芯與閥座之間(jiān)錐形密封面🏃🏻的接(jiē)觸與分離, 實現閥(fá)通道的關閉和開(kāi)啟。閥芯與密封圈(quan)之間的圓周密封(fēng)面構成閥的滑😘動(dòng)密封副, 用于保證(zheng)閥室與外界的密(mi)封。閥芯采用針形(xíng), 靠錐面密封, 一般(bān)閥芯🔅錐角為59°, 閥座(zuò)錐角為60°。實驗證明(míng)在開錐孔時, 錐角(jiǎo)選取45°～60°時, 孔邊⛹🏻‍♀️緣的(de)應力集中系數小(xiǎo), 且使應力出現在(zài)錐孔的小端。閥座(zuo)錐角大, 閥芯錐角(jiǎo)小時, 靠上表面密(mì)封, 有利于提🌏高閥(fá)的使用壽命.