為什(shi)麼火小尤奈福利在线视🔞频观看🚩車的(de)軌道不用(yong)不鏽鋼

        鐵軌是(shi)鐵路軌道(dào)的簡稱，它(tā)是由高硬(yìng)度、高韌性(xìng)的錳鋼建(jian)造的，錳鋼(gang)堅硬，耐磨(mo)，有一定的(de)沖擊韌性(xing)，符🐅合制造(zào)鐵軌的條(tiao)件。
        另外，錳(měng)鋼軌密度(dù)很大，當表(biao)面生成氧(yang)化鏽膜後(hou)，會對🐕内部(bù)形成🌈保護(hù)作用，不會(huì)影響使用(yòng)。鐵和鋼是(shi)以含碳🌈量(liang)的💘多少🈲來(lái)區别的♍。含(hán)碳量在2%以(yi)下的鐵碳(tàn)合金是鋼(gang)，含碳量在(zai)2%以上的則(zé)稱之為生(shēng)鐵。
        從冶金(jin)角度來說(shuō)，并沒有不(bú)鏽鐵這一(yi)說法 。不鏽(xiù)鋼也🔞是鋼(gang)的一種，鋼(gāng)因為既有(you)韌性、彈性(xìng)，還有剛性(xìng)。就生鏽來(lái)說，生鏽就(jiu)是⛷️不耐腐(fu)蝕，決定不(bu)鏽鋼抗腐(fu)蝕的主要(yao)元素是鉻(ge)。
        鉻元素含(han)量在10.5%以上(shang)的鋼就不(bú)生鏽，這時(shí)鉻與腐蝕(shi)介質的氧(yang)化作用，在(zai)其表形成(cheng)氧化膜，可(ke)以阻止基(jī)本的進一(yī)步腐蝕。
        制(zhì)鐵的成本(běn)遠低于不(bu)鏽鋼，在設(shè)計制造一(yī)些使用壽(shou)命較短，且(qie)鐵質能夠(gou)滿足材料(liao)使用要求(qiu)的，當然會(huì)用鐵。
        鐵軌(gui)是習慣說(shuo)法，其實它(ta)是鋼軌，為(wéi)提高抗壓(ya)耐磨強度(du)🏃，通常🔞加入(ru)了錳元素(sù)。不鏽鋼為(wei)抗氧化腐(fu)蝕，通常加(jia)👅入了鉻钼(mu)元素。使用(yong)鋼軌要綜(zōng)合考慮強(qiang)度、耐磨度(dù)，柔韌度、可(ke)塑度，抗🌈腐(fu)蝕度等，但(dàn)高強度耐(nài)磨是shouxuan，不鏽(xiu)鋼達不到(dào)要求，不會(huì)采用。之所(suǒ)以達不到(dào)要求是因(yīn)為耐性不(bú)夠，熱脹冷(leng)⭕縮之下很(hen)容易損壞(huai)。在日常的(de)風吹雨淋(lin)和曝曬之(zhī)下，不鏽鋼(gāng)會很容易(yì)損壞⭐。而這(zhè)種高猛鐵(tiě)軌雖然看(kàn)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻起來生鏽(xiu)，但是隻是(shi)表面上有(yǒu)一層鏽迹(ji)，内部還是(shì)完好如初(chu)的。
        另外，錳(meng)鋼軌密度(dù)很大，當表(biǎo)面生成氧(yang)化鏽膜後(hòu)，會對内部(bù)🐕形成保護(hù)作用，不會(hui)影響使用(yong)。
        首先從技(ji)術上說：一(yi)般人都認(ren)為不鏽鋼(gāng)是不生鏽(xiù)的，可是實(shi)際情況卻(què)是不鏽鋼(gāng)和其他合(hé)金一樣，也(ye)是生鏽的(de)❓，隻是不鏽(xiu)鋼生鏽以(yi)後表面氧(yang)化膜（鏽迹(ji)）顔色就是(shì)不鏽❓鋼的(de)外🌂觀顔色(se)，而且這層(céng)氧化膜比(bǐ)較緻密，可(kě)⭐以保護内(nèi)部組織的(de)進一步氧(yang)化生鏽。但(dàn)是，這層氧(yǎng)化膜在一(yī)定條件下(xià)依然可以(yǐ)被腐蝕，尤(you)其是在潮(cháo)濕的酸性(xing)環境中腐(fǔ)蝕很明顯(xian)。
        所以，很多(duō)情況下不(bú)鏽鋼也是(shi)不能使用(yòng)的。不鏽鋼(gāng)是有💘很多(duō)🏃🏻‍♂️個品種類(lei)别的，而且(qiě)不鏽鋼（尤(you)其奧氏體(tǐ)不鏽💯鋼）硬(yìng)度較低，比(bǐ)如用來制(zhì)刀就很難(nán)出鋒，即便(biàn)出鋒也很(hěn)容易變鈍(dun)；有😄經驗的(de)人就知道(dao)，光亮的不(bu)鏽鋼闆ji易(yi)被劃傷就(jiù)是因為質(zhi)地較軟的(de)🌈緣故。
故從(cong)技術上說(shuō)，不鏽鋼不(bú)是不生鏽(xiu)，而是生鏽(xiù)後顔色與(yǔ)生鏽⛹🏻‍♀️前顔(yá)色差不多(duo)；其性能也(ye)并不适合(hé)所有的地(dì)方使用，所(suo)以不🌈能一(yi)概而論地(dì)用不鏽鋼(gang)代替其他(ta)材料。
        從資(zī)源上說，不(bú)鏽鋼中使(shi)用的鎳和(hé)鉻都是比(bi)較稀缺的(de)礦産❗，尤🈲其(qi)是鎳比較(jiao)緊缺，有用(yòng)、好用的東(dong)西總要用(yòng)到關鍵的(de)地方，不能(néng)随意使用(yòng)浪費。從成(chéng)本上說，買(mǎi)材料，做零(líng)件，裝機器(qì)都會考慮(lǜ)成本的。不(bú)鏽鋼的價(jià)格比普通(tong)鋼材🈲、鋁材(cai)、鎂鋁合金(jīn)、塑料等其(qi)他材料的(de)價格高的(de)不止是一(yī)點點，而是(shì)相❓差好幾(jǐ)倍的。隻要(yao)便宜的材(cái)料能夠滿(mǎn)足要求，誰(shuí)會用貴的(de)材料呢？
        另(lìng)外，即便是(shì)其他材料(liao)生鏽，不耐(nai)腐蝕，現在(zai)也有很多(duo)種表面處(chù)理技術，可(kě)以保護材(cai)料不受腐(fu)蝕，比方🍉：噴(pēn)漆、噴粉、電(dian)鍍、電泳、表(biǎo)面氧化、表(biǎo)面化學處(chù)理（氮化、氰(qing)化等等）都(dou)能改善材(cai)料表面腐(fǔ)蝕問題。所(suǒ)以也不💁一(yī)定就是生(shēng)鏽的材料(liao)就不能用(yòng)到有腐蝕(shi)的地方。
        綜(zōng)合來看，就(jiu)是不鏽鋼(gāng)并不能用(yòng)來代替其(qi)他所有材(cái)料，zhiyou充🈲分綜(zōng)🏃‍♂️合考慮了(le)零件功能(néng)、材料性能(néng)、工作環❤️境(jing)、零件成本(běn)、加💁工性能(neng)和可能性(xing)等因素後(hòu)，才能給零(líng)件選定一(yi)個合适的(de)材料。不🈚能(neng)一概而論(lùn)地說全用(yòng)不鏽鋼材(cái)料代替。在(zai)機械major和材(cái)料major，有專門(men)的材料課(ke)程來介紹(shào)怎樣選材(cái)和材料性(xing)能的。
        火車(che)軌道是火(huǒ)車既定的(de)運行軌道(dao)，是目前火(huo)車鐵✉️路技(ji)術不可或(huo)缺的一種(zhong)模式。應該(gai)大家都有(you)注意過基(ji)本上所有(you)的火車軌(gui)道都是鏽(xiu)迹斑斑的(de)，就連新建(jian)成的火車(che)軌道也是(shì)這個樣子(zi)。生🌐鏽的鐵(tiě)制品壽命(mìng)變短不說(shuō)，還會變的(de)非常脆弱(ruo)。